碼頭是港口中重要的固定資產(chǎn)，是供船舶停靠和進行裝卸作業(yè)的水工建筑物。其特點是投資大，使用作業(yè)條件惡劣，建筑物安全性高因此已建碼頭的檢測與評估工作是一項十分重要技術(shù)含量很高的工作。一般在以下幾種情況下應(yīng)進行此項工作：

    (1)碼頭改造與升級。在調(diào)整碼頭使用功能或改造升級前，必須對原碼頭進行全面的檢測與評估，以確定現(xiàn)狀下碼頭的工作狀態(tài)與安全儲備，從而為升級改造設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)；

    (2)碼頭的所有權(quán)發(fā)生變化。隨著港口投資體制的變化，作為固定資產(chǎn)，碼頭的所有權(quán)有時會發(fā)生變更。買賣雙方均需對碼頭的現(xiàn)狀及功能進行深入的了解，才能客觀評估資產(chǎn)；

    (3)碼頭的安全使用。碼頭的使用條件惡劣，受到的外力作用的隨機性大，建筑物的安全性變化幅度大。為確保碼頭使用安全，在設(shè)計使用壽命內(nèi)，需定期或不定期對碼頭進行觀測，及時發(fā)現(xiàn)問題，以便有針對性地進行檢測評估與維修加固工作。此工作對高樁梁板碼頭尤為重要；

    (4)發(fā)生意外事故碼頭建筑物遭受破損。意外事故，如受風(fēng)暴潮或臺風(fēng)影響船舶非正常撞擊非正常工況作業(yè)等均可能導(dǎo)致碼頭結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受損，這時必須對碼頭進行相應(yīng)的檢測評估工作，以便正確評價其安全性使用性和耐久性，積極采取補救措施·

檢測評估工作的開展

收集有關(guān)資料，包括原碼頭的設(shè)計文件與竣工圖；原碼頭的地質(zhì)鉆探報告與現(xiàn)階段的鉆孔資料；原碼頭的運營作業(yè)記錄；原碼頭從竣工到現(xiàn)在時間區(qū)段所經(jīng)歷的超越設(shè)計條件的情況，水文氣象資料；原碼頭的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)控制點與原始的沉降位移觀測記錄；原碼頭現(xiàn)階段的現(xiàn)場調(diào)查記錄與音像記錄；業(yè)主對該碼頭檢測、評估的目的要求與驗收形式。

檢測評估工作的單位和人員的基本條件

從事檢測評估工作的單位必須具備相應(yīng)資質(zhì)等級，是在工商管理部門登記注冊的法人單位·從事觀測工作的單位還必須具有相應(yīng)的測量資質(zhì)等級；必須有嚴(yán)格的操作程序，應(yīng)是已通過 ISO-9000 體系認(rèn)證的單位；應(yīng)與原設(shè)計施工建設(shè)等單位沒有利害關(guān)系，保證其客觀公正性；應(yīng)具有專業(yè)檢測設(shè)備和試驗設(shè)備，并有開展評估工作的理論支撐·從事檢測評估的人員，必須持有經(jīng)交通部行業(yè)管理部門考核批準(zhǔn)的崗位資質(zhì)證書。

檢測評估的內(nèi)容步驟和程序

檢測評估的內(nèi)容包括：

(1) 碼頭各部位的殘余承載力狀況(垂直力系與水平力系)檢測和評估；

(2) 碼頭各部位的破損情況危及安全的部位和原因；

(3) 碼頭各部位穩(wěn)定安全可靠性；

(4) 碼頭各部位預(yù)估的使用壽命；

(5) 碼頭各分部工程與總體工程的評估。

檢測評估的程序和步驟包括：

(1) 針對碼頭的結(jié)構(gòu)型式劃分各分項分部工程(與施工階段分項，分部劃分一致)，并對分段排架和各部件進行編號，并在現(xiàn)場標(biāo)識；

(2) 進行現(xiàn)場碼頭調(diào)查，逐件記錄破損狀況，并留照片和錄象資料；

(3) 根據(jù)碼頭調(diào)查記錄進行定性分析，確定檢測部位與項目內(nèi)容，編制檢測大綱；

(4) 根據(jù)檢測大綱，埋設(shè)觀測儀器，現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)及現(xiàn)場取樣進行室內(nèi)測定指標(biāo)；

(5) 根據(jù)檢測結(jié)果，進行定量分析，推斷特征值；

(6) 根據(jù)實測推斷結(jié)果與原設(shè)計特征值或新定特征值進行比較，找出偏差值，評估各分部工程項目的工程屬性；

(7) 根據(jù)分項分部單位工程評定順序，進行碼頭單位工程總評估，找出最薄弱環(huán)節(jié)并以此確定等級及使用維護加固措施建議；

(8) 歸納上述結(jié)論，寫出檢測評估報告；

(9) 由委托單位組織專家組對檢測、評估報告進行審查驗收。